Technische Daten des DT 8.10/8.11 Stuttgart

30 Jahre Modellbau

Doppeltriebwagen mit acht Achsen

DT 8.10 Stuttgart als U8 an der Haltestelle Fernsehturm
  • Die Stadtbahn-Triebwagen der Serien DT 8.4 bis DT 8.9 unterscheiden sich nur unwesentlich. Alle Fahrzeuge sind mit Motoren des Herstellers AEG ausgerüstet und verfügen über eine Dauerleistung von 220 kW bei 750V.

 

Lediglich die Fahrzeuge der Serien DT 8.4, 8.5 und 8.7 aus den Jahren 1985/86 und 1988/89 verfügen noch über Klapptrittstufen, die heutzutage nur noch auf der Linie 13 (Feuerbach - Hedelfingen) zum Einsatz kommen, weil dort in Bad Cannstatt (Haltestelle Badstraße) kein Hochbahnsteig vorhanden ist. Dies betrifft vom Ursprung her die Fahrzeuge 3007-3104 und 3169-3180.

 

Fahrzeuge des Typs DT 8.1-8.3 dienten 1981/82 als Prototypen und sind heute nicht mehr im Einsatz. Lediglich jeweils ein Einzelwagen des Typs DT 8.1 (3001) und DT 8.3 (3006) sind noch heute im Straßenbahnmuseum Bad Cannstatt zu bewundern.

 

Fahrzeuge älterer Bauart werden nach und nach sowohl technisch als auch modisch umgerüstet, so dass in absehbarer Zeit ein nahezu einheitliches Stuttgarter U-Bahn-Bild entstehen dürfte.

 

Die Daten des (durchgängig begehbaren) Typs DT 8.10/8.11:

 

Typ:                  S03.l

 

Baujahr:            ab 1999

 

Fahrzeugnr.:      ab 3301

 

Abmessungen:   Länge:           38.560 mm

                        Breite:             2.650 mm

                        Höhe:              3.715 mm

                        Fußbodenhöhe

                        über Schiene:   1.000 mm

 

Spurweite:        1435 mm

 

Gewicht:           55,6 t (leer) Zuladung 23 t

 

Platzangebot:    108 Sitzplätze und 141 Stehplätze

 

Elektrische Ausrüstung:

 

Motor Hersteller:    Siemens/ADtranz

Motortyp:               4RXA 354l

Dauerleistung:       120 kw bei 750V

Bordnetz-Batterie:  24V400Ah

 

Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h

 

 

 

Fahrpult eines DT8.S
Innenraum eines DT8.S

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