Stadtbahn Stuttgart Haltestellen

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Neckarpark (Stadion)

(Mai 2010)

Die Haltestelle Neckarpark (Stadion) wird mit Fahrgästen ausschließlich zu Großveranstaltungen in der Mercedes Benz Arena, der Hans-Martin Schleyer Halle und der Porsche-Arena von den Sonderlinien U11 und/oder U19 angefahren.

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Im Vorfeld der zweigleisigen Endhaltestelle ist ein fünfgleisiger Abstellplatz angelegt. Damit ist gewährleistet, dass z.B. bei Heimspielen des VfB Stuttgart ausreichend Züge zur Verfügung stehen.

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Für den reibungslosen Ablauf der ein- und ausfahrenden Züge sorgen die Mitarbeiter im dortigen Stellwerk.

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Klicken Sie auf das Bild um mehr Bilder und Eindrücke von der Endhaltestelle, die unmittelbar am Cannstatter Wasen liegt,  zu gewinnen.

Bad Cannstatt Wilhelmsplatz / Badstraße

(Januar 2010)

Die Haltestellen Bad Cannstatt Wilhelmsplatz und Badstraße liegen unmittelbar nebeneinader. Dieser Verkehrsknotenpunkt verbindet den größten Stadtteil der Landeshauptstadt mit der Stuttgarter Innenstadt. Hier verkehren neben den Stadtbahn-Linien U1, U2, U13 und U19 (bei Veranstaltungen im Sonderverkehr) auch die Buslinien 52, 55 und 56.

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Die Haltestellen wurden für die Stadtbahn nach Abschaffung der Stuttgarter Straßenbahn grundlegend modernisiert, außerdem gibt es vom Standort dieser Bildaufnahme einen direkten Übergang zum Cannstatter Bahhof, wo man auf Regionalzüge oder die S-Bahn-Linien S1, S2 und S3 in Fahrtrichtung Kirchheim, Schorndorf und Backnang umsteigen kann.

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Hinterlassenschaften der alten GT4 sind noch vorhanden, da in Fahrtrichtung Stuttgart noch ein Teil des Drei-Schienen-Gleises vorhanden ist (siehe Bilder-Galerie).

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Die Haltestelle Badstraße (ehemals ebenfalls Wilhelmsplatz) rückt in den Focus der Zeit, weil die dortige Haltestelle in Kürze "tiefergelegt" werden wird, um einen ebenerdigen Einstieg in die Stadtbahn möglich machen zu können. Die Pläne dazu finden Sie auch mit einem Klick auf das obige Bild.

Feuerbach Bahnhof (Dezember 2009)

Der Feuerbacher Bahnhof stellt im Norden Stuttgarts den Schnittpunkt zwischen Stadtbahn, S-Bahn und Bus dar. Hier verkehren die Linien U6 und U13, die S-Bahn-Linien S4, S5 und S6, die Strohgäubahn der WEG und neben der Buslinie 91 der SSB noch zahlreiche andere Buslinien der WEG.

Die Anschlüsse reichen über Stuttgart hinaus bis hin nach Ludwigsburg, Bietigheim, Marbach (N), Weil der Stadt (S-Bahn), Hemmingen und Sindelfingen (Bus).

Der viergleisige Bahnhof Feuerbach hat ein sehenswertes Gebäude (Turm mit Uhr). Er verfügt im Inneren über ein Reisebüro, einen Kiosk, ein Restaurant und über einen Backwarenverkauf, zwei überdachte Außenbahnsteige und einen überdachten Mittelbahnsteig. Vom nicht elektrifizierten Stumpfgleis am Hausbahnsteig fährt die WEG (Regionalbahn R61 - Strohgäubahn) nach Korntal-Weissach ab.

Eine Etage tiefer findet sich die Stadtbahn ein. In Fahrtrichtung Stuttgart müssen alle Schienenfahrzeuge in den Tunnel. Der Zugverkehr durchfährt hierbei den 680 m langen Pragtunnel, währen die Stadtbahn eine Etage höher ebenfalls im Tunnel die angrenzende Stadtbahn-Haltestelle "Maybachstraße" anfährt und in der Gegenrichtung ebenfalls in den Tunnel in Richtung "W. Geiger-Platz" vorstößt.

Pragsattel (November 2009)

Der Pragsattel stellt den Schnittpunkt zwischen Stuttgart-Mitte, Bad Cannstatt, Stuttgart Feuerbach, dem Robert-Bosch-Krankenhaus und Stuttgart-Zuffenhausen dar. Hier verkehren die Linien U5, U6, U13,

U15 sowie die Buslinien 50 und 57.

Auch wenn hier noch ein Drei-Schienen-Gleis zu sehen ist, so ist die Meterspur seit den Umbaumaßnahmen der U15 (Verlängerung nach Stammheim und dem Umbau des Kelterplatzes - damit fehlende Wendeschleife) nicht mehr befahrbar.

Cannstatter Wasen - Volksfest (Oktober 2009)

Die Haltestelle Cannstatter Wasen zählt mit zu den beliebtesten in Stuttgart - dies allerdings nur drei Wochen im Jahr!

Die Haltestelle wird während des Cannstatter Volksfestes von der Sonderlinie U11 angefahren und ansonsten lediglich von weiteren Sonderlinien (z.B. zu Spielen des VfB Stuttgart oder bei anderen Großveranstaltungen und bei Rangierfahrten) durchfahren, aber eben nicht bedient. Quasi gegenüber befindet sich übrigens das Stuttgarter Straßenbahnmuseum. Ein Besuch des Volksfestes mit seinen High-Tech-Fahrgeschäften lässt sich also prima mit historischen Straßenbahnen verbinden.

So gesehen stellt der Haltepunkt etwas einzigartiges in Stuttgart dar, da aus einer während des Cannstatter Volksfestes sehr stark frequentierten Station am Ende der Veranstaltung wieder eine Art "Geister-Haltestelle" wird.

Öffnungszeiten vom Cannstatter Volksfest incl. Fahrpläne der U11, sowie Daten und Bilder zum Straßenbahnmuseum finden Sie hier auf dieser Seite.

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Ruhbank-Fernsehturm (September 2009)

Bahnhof Stuttgart Möhringen (August 2009)

Die Haltestelle Ruhbank (Fernsehturm) zählt mit zu den beliebtesten in Stuttgart. Wie der Haltestellen-Name unschwer zu erkennen gibt, sind es nur einige Schritte bis zum Ausflugsziel Fernsehturm.

Für Straßenbahn-Freunde schon deswegen interessant, weil sich hier 4,25 Linien treffen: Neben den regulär verkehrenden Doppeltraktionen der U7 und Einzeltraktionen der U8 in einer tiefergelegenen, jedoch offenen Ebene, verkehrt eine Etage höher die U15. Dem Gesamtbild schließt sich dann noch die Buslinie 72 an, die hier Endstation hat und beim Wenden ihrer Gelenkbusse beobachtet werden kann.

An Wochenenden trifft man hier außerdem die Oldtimer-Linie 23, die in Form von GT4 Gelenktriebwagen und T2-Triebwagen verkehrt.

Das inzwischen vollkommen in den Ursprung von 1895 zurückgebaute und komplett sanierte Stationsgebäude Bahnhof Möhringen war seit jeher ein Verkehrsknotenpunkt diverser Bahnen.

Heute zählt der Haltepunkt mit den U-Bahn Linien U3 (Plieningen-Vaihingen), U5 (Mönchfeld-Leinfelden), U6 (Gerlingen-Vaihingen) und der Buslinie 72 zum Fasanenhof als Schnittstelle auf den Fildern. Außerhalb der Hauptverkehrszeiten enden hier auch vereinzelt die Züge der U-Bahn-Linien U5 und U6 auf Nebengleisen.

Immer dann, wenn es etwas zu testen gab und gibt, stand und steht die Station Möhringen im Mittelpunkt: Probebetrieb der ersten Stadtbahn-Prototypen, Einsatz von neuen Bustypen auf der Linie 72 (z.B. Doppeldecker) usw.

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