END Straßenbahn

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Im Jahr 1978 endete nach wenig mehr als fünfzig Jahren der letzte Straßenbahn-Betrieb auf der END-Linie Esslingen-Nellingen-Denkendorf vor den Toren Stuttgarts. Diese verband das östliche Fildergebiet mit dem Neckartal. Ausgangspunkt war der Bahnhofsvorplatz von Esslingen. Sie erklamm den Zollberg und erreichte Nellingen auf der Filderhochebene. Von dort gabelte sich die Strecke in einen Ast nach Denkendorf und einen nach Neuhausen. Rückgrat des Betriebes bildeten schwere vierachsige Überlandtriebwagen, die teilweise noch aus den Anfangsjahren der Bahn stammten. Ende der fünfziger Jahre kamen noch modernere Fahrzeuge dazu (Triebwagen 12 und 13, sowie die beiden Beiwagen 36 und 37). Diese wurden nach Einstellung des Fahrbetriebs in Esslingen von der Rittnerbahn in Südtirol (Italien) übernommen.

END Esslingen - Nellingen - Denkendorf Straßenbahn - Bilder aus Esslingen (Neckar)

Ex END Straßenbahn TW 12 auf der Rittnerbahn (2007) Bild: Bernhard Graf

TW 2 Straßenbahn Esslingen Nellingen-Denkendorf

T2 mit Bw auf dem Weg nach Neuhausen Bild: Klaus Illmer

END TW 2 in Neuhausen (1976) Bild: Andreas Illgen

END TW 2 an der Haltestelle Lenzhalde (1976) Bild: Andreas Illgen

END TW 2 zwischen Krähenbach und Körschtal (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 2 in Scharnhausen (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 2 in Esslingen (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 2 auf der Gefällstrecke bei Denkendorf (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 2 kurz nach der Abfahrt aus der Endhaltestelle Denkendorf (1978) Bild: Andreas Illgen

END Tw 2 mit Bw 21 + 23 im alten Straßenbahnmuseum Zuffenhausen (2002) Bild: Klaus Illmer

END TW 2 im Straßenbahnmuseum Stuttgart nicht mehr fahrbereit (2009)

TW 3 Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf

END TW 3 am Ortseingang von Nellingen (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 3 beim Wendemanöver am Zollberg (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 3 auf der Zollbergstraße (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 3 kurz vor der Haltestelle Zollberg (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 3 und 11 begegnen sich auf der Mutzenreisstraße (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 3 zwischen den Haltestellen Mutzenreisstraße und Linde (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 3 in Nellingen Hindenburgstraße (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 3 in Nellingen Hindenburgstraße (1978) Bild: Andreas Illgen

TW 3 neben zwei abgestellten Beiwagen auf dem Weg nach Esslingen Bild: Klaus Illmer

END TW 3 in Nellingen Esslinger Straße (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 3 in der Hindenburgstraße (1978) Bild: Andreas Illgen

Abschiedsfahrt der END 1978 mit Blick auf die Pliensaubrücke.
Vorne Tw 3 + Bw 26 + Bw 23, dahinter Tw 4.

Im Hintergrund die neuen 420-er auf Testfahrt der künftigen S-Bahn-Linie 1: Erst acht Monate später, am 01.10.1978 begann in Stuttgart das S-Bahn-Zeitalter.

Bild: Andreas Illgen

TW 4 Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf

END TW 4 vor dem Depot (1977) Bild: Andreas Illgen

TW 4 mit BW 36 auf dem Weg ins Depot (1977) Bild: Andreas Illgen

TW 4 schiebt BW 37 zum Umkuppeln aus dem Depot (1977) Bild: Andreas Illgen

TW 4 schiebt BW 37 zum Umkuppeln aus dem Depot (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 4 im alten Straßenbahnmuseum Zuffenhausen (2002) Bild: Klaus Illmer

END TW 4 im Straßenbahnmuseum Stuttgart nicht mehr fahrbereit (2009)

END TW 4 im Straßenbahnmuseum Stuttgart nicht mehr fahrbereit (2009)

TW 5 Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf

END TW 5 an der Haltestelle Mutzenreisstraße (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 5 an der Haltestelle (Ausweiche) Scharnhausen Brücke (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 5 in Neuhausen (Esslinger Straße 1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 5 in ländlicher Idylle auf dem Weg vorbei an Streuobstwiesen nach Nellingen (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 5 mit BW am Zollberg talwärts Bild: Axel Spille verlinkt mit www.eisenbahnfotograf.de

TW 6 Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf

Für den Schülerverkehr fuhr der Tw 9 als Solo-Tw von Nellingen hinter dem regulären Tw 6 + Bw. Auf der Rückfahrt nahm dann der Tw 9 den Beiwagen mit und der Tw 6 fuhr leer zurück nach Nellingen ins Depot (1977). Bild und Information: Andreas Illgen

END TW 6 an der Haltestelle Hagenäcker (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 6 auf dem Weg nach Scharnhausen (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 6 in Nellingen (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 6 in Nellingen Hindenburgstraße (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 6 wartet in Nellingen Hindenburgstraße auf den Gegenzug aus Denkendorf (1978) Bild: Andreas Illgen

TW 6 mit BW am Zollberg bergwärts (1975) Bild: Axel Spille verlinkt mit www.eisenbahnfotograf.de

END TW 6 in Nellingen Bild: Axel Spille verlinkt mit www.eisenbahnfotograf.de

TW 8 Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf

Hochbetrieb 1977 als Tw 8 in Richtung Esslingen auf den Tw 3 + Bw 22 von Esslingen nach Denkendorf wartet. Bild: Andreas Illgen

END TW 8 in Nellingen Hindenburgstraße (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 8 in Nellingen. Auf diesem Abschnitt in Nellingen waren Betonmasten und Kettenfahrleitung vorhanden (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 8 in Esslingen (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 8 an der Haltestelle Rosenstraße (Ortsausgang von Nellingen 1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 8 in Esslingen, Haltestelle Pliensauturm (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 8 an der Haltestelle "Im Häusle" in Neuhausen (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 8 in Esslingen, daneben ein Henschel O-Bus (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 8 in Esslingen (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 8 an der Haltestelle (Ausweiche) Krähenbach, dahinter END TW 5 auf dem Weg nach Esslingen (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 8 auf der Zollbergstraße (1978) Bild: Andreas Illgen

TW 9 Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf

END TW 9 im Körschtal (Hintergrund Scharnhausen 1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 9 am Ortsausgang Neuhausen (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 9 am Ortsausgang Neuhausen (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 9 bei Neuhausen (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 9 an der Haltestelle Nellingen Riegelstraße (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 9 am Ortsrand von Neuhausen (1977) Bild: Andreas Illgen

TW 10 Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf

END TW 10 mit BW 22 in der Hindenburgstraße auf dem Weg ins Depot (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 10 an der Endhaltestelle Neuhausen Brücke (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 10 auf der Zollbergstraße (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 10 auf der Zollbergstraße (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 10 in Esslingen mit Schaffnerin (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 10 am Pliensauturm (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 10 in Scharnhausen (1976) Bild: Andreas Illgen

END TW 10 an der Endhaltestelle Denkendorf (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 10 bei der Ausfahrt an der Endhaltestelle Denkendorf (1978) Bild: Andreas Illgen

TW 11 Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf

END TW 11 in der Wendeschleife Esslingen (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 11 auf der Zollbergstraße mit alter Beschriftung "Eßlingen" (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 11 am Ortsrand von Neuhausen (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 11 passiert die "Krauthochburg auf den Fildern" 1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 11 in Esslingen - Ankunftshaltestelle Bahnhof (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 11 auf der Zollbergstraße (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 11 auf der Pliensaubrücke (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 11 am Ortseingang Nellingen (1978) Bild: Andreas Illgen

TW 12 Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf

END TW 12 in Esslingen (1978) Bild: Andreas Illgen

END 12 und 13 (nachgekaufte Fahrzeuge aus den 50er Jahren) an der Haltestelle Zollberg (1977) - Bild: Andreas Illgen

END TW 12 hinter der Haltestelle Denkendorf Stadion (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 12 auf der Gefällstrecke in Denkendorf (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 12 an der Endhaltestelle Denkendorf (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 12 beim Umsetzen in Denkendorf (1978) Bild: Andreas Illgen

TW 12 Impressionen von der Rittnerbahn (Italien 2007)

TW 12 in Oberbozen Bild: Bernhard Graf

TW 12 in Oberbozen Bild: Bernhard Graf

TW 12 in Oberbozen Bild: Bernhard Graf

TW 12 am Bahnhof Klobenstein Bild: Bernhard Graf

TW 12 Klobenstein Bild: Bernhard Graf

TW 13 Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf

END TW 13 in Esslingen (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 13 überquert in Esslingen den Neckar (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 13 in Nellingen Esslinger Straße (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 13 an der Haltestelle Rosenstraße (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 13 in Denkendorf (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 13 an der Endhaltestelle in Denkendorf (1978) Bild: Andreas Illgen

Abgestellter END TW 13 (Rittnerbahn/Italien 2007) Bild: Bernhard Graf

TW 20 Arbeitswagen der Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf (ex Stuttgart SSB TW 297)

END TW 20 Arbeitswagen vor dem Depot (1978) Bild: Andreas Illgen

END TW 20 als Schneepflug (1977) Bild: Andreas Illgen

END TW 20 als Schneepflug (1977) Bild: Andreas Illgen

BW 21 (Straßenbahnmuseum Stuttgart)

END BW 21 und 23 im Straßenbahnmuseum Stuttgart (2009)

BW 22 Esslingen-Nellingen-Denkendorf

Nach dem Halt in der Haltestelle Hindenburgstraße hat der Zug von Neuhausen nach Esslingen hinter der Einmündung der Denkendorfer Strecke erneut angehalten und den Bw 22 „auf freier Strecke stehen lassen“ Bild: Andreas Illgen